le gang des 60 grammes digitaux, rapides et coupleux
Rappel, méthodologie de test.
Elle se compose de plusieurs étapes. Le but est de mesurer des valeurs pratiques qui permettent au modéliste un peu curieux (!) de faire un choix avec de vraies valeurs utiles.
- examen visuel de la mécanique et de la platine électronique avec démontage complet du servo. La qualité de réalisation électronique et de conception mécanique doit donner une idée du soin apporté par le fabricant au produit.
- mesure en statique du jeu mécanique du palonnier. Pour cela je fixe sur un palonnier un réglet rigide et je mesure a son extrémité le jeu apparent. Un peu de trigo et cela vous est traduit en °. Quel que soit la précision « électronique », ce jeu mécanique ne pourra jamais être annulé.
- Essai du servo à vide d’abord sur un servo test automatique ou je laisse fonctionner, 20 minutes en continu. Les 10 premieres en fonctionnement rapide, les 10 suivantes en vitesse lente sur la course maximum. Le but est de roder rapidement le servo (ses pignons et son moteur), mesurer les températures (thermomètre infrarouge) et de détecter une éventuelle faiblesse initiale.
- Essai en charge. Là cela se gâte, impossible de se fier aux indications constructeur, aussi je charge le servo au départ à 25% du couple annoncé. Je mesure l’intensité consommée durant l’essai à vide, au neutre, en charge ainsi qu’au couple de blocage. Mon alimentation est un UBec 8A qui permet de choisir 5V et 6V. Je n’ai pas pour le moment d’outil pour mesurer les vitesses. La vitesse annoncée par le constructeur est à vide donc inutile… Seule des vitesses sous charges sont représentatives et utiles pour nous. Pour la précision sous charge, c’est simple, je connecte un récepteur au servo, et a l’aide d’un émetteur MX22, je demande un déplacement de 1% et j’observe ou pas un mouvement. La course totale du servo est de 300% (pas). Pour la précision du neutre sous charge, le palonnier reglet de 20cm est utilisé au regard d’un index. Facile d’observer, ainsi, la position du neutre après chaque mouvement selon la charge appliquée.
Aujourd’hui 3 servos utilisés en compétition voiture 1/8 mais qui peuvent également être montés sur tout modèle RC demandant vitesse, couple et resistance.
Attention, on est ici au top en matiere de servocommande, c’est le tarif 1ere classe, comptez de 100 à 150 euros par servo.
Au menu, 3 étoiles :
- le servo Sanwa SRG BZ
- le servo Sanwa SRG BR
- le servo Hitec 7940 TH
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