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Archive pour le ‘Tests’ catégorie

Gee bee r3 (eim racer) part 1 construction

27 juin 2011

La course en salle

Nous avons conçu un kit Gee Bee R3 indoor de course conforme aux modeles EIM Racer. Cette formule monotype a pour base les plans d’Andy Whitehead. Tout le monde est ainsi a armes egales et seul le pilotage (et la chance ?) fera la difference . Il faut simplement noter que cette formule de course aux pylones a ete adjointe aux concours f3p anglais en fin de journée et provoque bien plus d’interet que le concours lui meme. C’est facile, spectaculaire (manches 10 tours depart par 5 ou 6) economique et réglo !

Reglement en Français disponible aupres de l’auteur par simple mail dbs911 at laposte.net (remplacez at par @)

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Tags: geebee

Astir Telink , part 2 essais en vol

27 juin 2011

Essais en vol

L’appareil est réglé selon la notice, débattements, centrage. Par la suite j’ai augmenté au maximum le débattement profondeur pour me sortir quelques fois de situations scabreuses, le Dual rate revient ensuite sur les reglages d’origine.

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Speed Dating: le servo SAVOX SCO254MG est il fait pour vous ?

20 juin 2011

Description :

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TEMPEST Telink, une Toro 900 XXL (PART 1 Construction)

20 juin 2011

La swift, la toro 900 sont des ailes en epp decoupé qui ont fait le succès des artisans Telink ou MS composit. Ces modeles solides, pratiques, économiques et performants dans le domaine de vol de l’aile volante ont ete déclinés en version mini (500/600mm vespid 600) mais aussi en version xxl avec la Tempest de 1800mm d’envergure et 69dm2…

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Speed Dating: le servo Hitec 5035HD ? incroyable !

20 juin 2011

comparé a la reference le dymond D4,7; le 5035 est encore plus leger

C’est le dernier né Hitec et il est tres bien né ! , ou comment Hitec fait la difference par son experience. Futaba, Savox, JR ne proposent pas un tel produit.

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L’Astir de Telink, petit et malin (part1 construction)

25 mai 2011

Voilà un modèle original, conçu et produit par Telink dont vous connaissez certainement les produits célèbres avec la toro 900 ou la Swift. Ici l’Astir est un moto planeur de 130 gr, incidence variable comme le vieil Axel ou le plus récent Crobe, en EPP, pylône rétractable automatique en plus !

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Tags: astir PLANEUR

Le servo testeur HITEC HFP 25 et sa version luxe HFP 20

9 mai 2011

le hfp 25 (en noir) et la version luxe le hfp 20

A quoi peut servir ce truc ?

En premier lieu, petite precision, on peut aussi utiliser directement un servo numerique Hitec sans aucune programmation des leur sortie de la boite !

Donc si vous possedez des servos numeriques hitec programmables, vous pourrez modifier les parametres des servos. C’est à dire et entre autres :

ajustement de la death band, interessant pour regler 2 servos qui actionnnent en parallele une meme gouverne, il ne faut pas que l’un gene ou freine l’autre.
ajuster le neutre ou les fin de course independamment du reglage sur l’emeteur
reduire la vitesse du servo, utile pour un train rentrant par exemple
le sens de rotation du servo, ici aussi utile, si on branche 2 servos sur une meme voie du recepteur

Mais c’est là ou le produit devient interessant si vous avez un tas de servo de marques diverses, analogiques ou numeriques, Le HFP20 comme le 25 permettent alors de tester les servos, de les selectionner et de verifier leur bon fonctionnement à vide ou sous charge.