Le Vapor de Parkzone a déjà fait l’objet d’un test approfondi dans ce blog. Millenium a pris possession du dernier modèle dans la série Minium. L’Autokite de Kyosho reprend la mécanique et l’électronique des minium 2 axes mais aussi l’équipement complet, radio, chargeur ; à noter que nulle notice n’était dans la boite ? Ici la voilure est composée d’une aile Rogallo. C’est l’aile bien connue des premiers vols libres, les fameux « deltaplanes » (c’est une marque).
Elle est réalisée avec une feuille de polystyrène rigidifiée par du jonc. Cette aile est montée sur un fuselage en polystyrène par 3 haubans rigides démontables pour le transport dans la boite d’achat. Le montage demande un peu de précaution de crainte de casser les pièces plastiques de fixation.
Le fuselage est en polystyrène et cache l’ensemble de l’équipement électronique et mécanique. Il est plutôt agréable à regarder avec ses formes fuselées et son train d’atterrissage démontable frêle mais amortissant correctement les chocs.
Le vol
La radio est une 4 voies (pas de piles fournies) avec ressorts sur les 2 manches. Un interrupteur sur l’émetteur permet de choisir le mode 1 ou 2. Par contre les gaz n’utilisent que la moitié de la course du manche choisi.
Il n’est pas destiné a du vol « inroom ». Une salle de sport couverte est un lieu idéal néanmoins l’Autokite accepte un vent faible en extérieur. Au delà de 5 km/h restez à la maison ! La vitesse de vol de croisière est d’environ 15 km/h. On peut très difficilement le ralentir à moins de 6 km/h (vitesse d’une marche rapide). Il est réellement auto-stable et facile à piloter. il possède une finesse de 3-4 et surement plus si l’hélice s’arrêtait moteur au ralenti.
Le taux de montée n’excède pas 45°, il n’y a pas d’effet de couple moteur indésirable si on remet progressivement les gaz.
même une roulette de queue équipe l’oisillon, non dirigeable quand même
La maniabilité permet des cercles de 2m de diamètre et plusieurs looping consécutifs de 3m de diamètre. il est suffisamment précis aux commandes pour réaliser des touch and go ou des passages au ras des moustaches …
L’autonomie avec l’accu fourni 70mah n’excède pas 10 minutes, on peut aisément installer des accus millenium (150mah) qui doubleront la durée du vol.
Bref, un bon produit dans l’ensemble pour un débutant. Mais pour les vols en soirée au coucher de soleil ou tout est calme et tranquille, il y a un problème…
Silence s’il vous plait !
Que de bruit ! le fuselage en poly compact fait résonner la motorisation et même les servos ! Comparé au Vapor ou à l’Ember de parkzone, c’est un criquet comparé à un moucheron. Ce crissement de la pignonnerie est désagréable et saura vous faire remarquer de vos voisins assoupis devant la télé. L’Autokite aura au moins le mérite de leur mettre le nez à la fenêtre !
Vapor Vs Autokite
qualité de conception vapor ++ autokite +
niveau de pilotage demandé pilote dégrossi débutant
solidité + ++
domaine de vol outdoor – +
autonomie ++ +
maniabilité ++ +
discrétion (!) ++ _
Points +
- joli modèle original prêt à voler
- accepte un peu de vent
- capacités voilieres, enfin un peu plus que le vapor…
- maniabilité et capacités voltige (simple la voltige…)
- mode 1 ou mode 2 par simple interupteur
- solidité générale tant au sol qu’en vol !
- facilité de pilotage en 2 axes
Points -
- c’est bruyant et c’est pas un joli bruit !
- pas de notice, pas de piles fournies pour l’émetteur
- doit être démonté à chaque remisage
- 1/2 course de la commande des gaz
Bons vols avec les moustiques mais sans les piqures
MD
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